Veloweg Rösslimatt in Luzern: Das Velonetz wird dichter
Mit der Eröffnung des Velowegs Rösslimatt schliesst die Stadt Luzern eine weitere Lücke im Velonetz. Beim Ausbau des Velonetzes ist die Stadt damit auf Kurs. Von den Abschnitten auf Gemeindestrassen hat die Stadt bis Ende 2025 bereits fast die Hälfte der Strecken umgesetzt.
Im Detail
Ab heute ist ein weiteres Teilstück des Luzerner Velonetzes offen: Der neue Veloweg zwischen der Güterstrasse und der Rösslimattstrasse vervollständigt die wichtige östliche Veloverbindung zwischen Langensandbrücke und Bahnhof. Neu werden die Velos von den Zufussgehenden getrennt geführt, was die Sicherheit für alle erhöht. Mit dem Umbau wurde zugleich der Gehweg erneuert und damit auch für die Fussgänger*innen eine attraktivere Verbindung geschaffen.
Mit der Annahme des Gegenvorschlags zur Initiative «Velonetz jetzt!» hatten die Stimmbürger*innen den Stadtrat beauftragt, bis 2033 ein durchgängiges Velohauptroutennetz zu erstellen. Der neu eröffnete Veloweg Rösslimatt ist Teil davon. Im laufenden Jahr konnten mit der Veloroute Littau und der Velostrasse auf der Neustadtstrasse weitere wichtige Projekte abgeschlossen werden.
Ausbau Velonetz: Zwischenbilanz per Ende 2025
Von den insgesamt 27 Kilometern Velonetz, die gemäss Gegenvorschlag zur Velonetz-Initiative bis 2033 umgesetzt werden sollen, befinden sich rund 19 auf Gemeindestrassen und 8 auf Kantonsstrassen. Per Ende 2025 hat die Stadt 8,64 Kilometer auf den Gemeindestrassen umgesetzt, das sind 45 Prozent aller Routen auf Gemeindestrassen.
Bis auf wenige Ausnahmen sind auch die restlichen Stadt-Teilstücke aus dem Gegenvorschlag zur Veloinitiative bereits in Planung. Ergänzend dazu befindet sich aktuell der Veloweg Neustadt-/Zentralstrasse entlang der SBB-Gleise im Bau. Nach der Eröffnung 2026 können Velofahrende damit den für sie gefährlichen Bundesplatz mindestens teilweise umfahren. Voraussichtlich 2026 wird zudem der Knoten Gibraltarstrasse–Baselstrasse mit einer Lichtsignalanlage für Velofahrende sicherer gemacht. Bereits 2024 konnte zusätzlich die Velostrasse Bleicherstrasse eröffnet werden. Daneben verbessert die Stadt Luzern das Velonetz laufend mit kleineren Sofortmassnahmen an Schwachstellen.
Für verschiedene Kantonsstrassen-Abschnitte hatte die Stadt dem Kanton 2021 Machbarkeitsstudien vorgelegt. Auf kantonaler Ebene läuft zurzeit die Überarbeitung der kantonalen Velonetzplanung. Diese wird voraussichtlich im Frühjahr 2026 der Öffentlichkeit zur Vernehmlassung unterbreitet. Die Stadt wird sich beim Kanton weiterhin dafür einsetzen, dass die Abschnitte auf den Kantonsstrassen vollständig und innerhalb der 10-Jahresfrist realisiert werden.
Velo gewinnt an Bedeutung
Ziel des Ausbaus des Velonetze ist es nicht nur, die Sicherheit für Velofahrende zu erhöhen, sondern das Velofahren in der Stadt attraktiver zu gestalten. Luzern ist eine Stadt der kurzen Wege. Viele Ziele sind schnell und sicher zu Fuss, mit dem Velo oder dem Bus erreichbar. Der Stadtrat will deshalb gemäss Mobilitätsstrategie 2024–2028 diese flächen- und ressourceneffizienten sowie emissionsarmen Verkehrsmittel fördern, auch, um einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Der Stadtrat will die Strassenräume stadtverträglich und klimaangepasst gestalten und die Aufenthaltsqualität laufend steigern (Klimaquartiere). Das Velo spielt dabei eine wichtige Rolle und gewinnt als platz- und energiesparendes Verkehrsmittel an Bedeutung.
Quelle: Stadt Luzern
15.12.2025
Weitere Informationen: www.velonetz.stadtluzern.ch
